रेलवे स्टेशनों का हो रहा कायाकल्प

निर्देशक त्रत्विक घटक ने फिल्म सुबर्णरेखा में, नुकसान, पलायन और निराशा को दिखाने के लिए रेलवे प्लेटफॉर्म के माहौल का इस्तेमाल किया था। वहीं निर्देशक सत्यजीत रे की फिल्म अपुर संसार में आखिर में सुलह का सीन (अप्पू और काजल) एक रेलवे स्टेशन में और उसके आस-पास होता है। शंकर नाग ने धारावाहिक मालगुडी डेज़ में अरसालु में गांव की ज़िंदगी के लिए रेलवे स्टेशन का इस्तेमाल एक मिलन स्थल के तौर पर किया और कौन भूल सकता है निर्देशक आदित्य चोपड़ा की फिल्म दिलवाले दुल्हनिया ले जाएंगे के उस सीन को जिसमें सिमरन को रेलवे प्लेटफॉर्म पर दौड़कर ट्रेन चढ़ते हुए और राज को उसे पकड़कर ट्रेन में चढ़ाते हुए? दिखाया गया।

भारत में रेलवे स्टेशन स़िर्फ एक जगह नहीं हैं, बल्कि एक कल्चरल बनावट हैं; जहाँ अलग-अलग संस्कृति, जेंडर के लोग मिलते-जुलते हैं; जहाँ अलग-अलग सोशल और इकोनॉमिक बैकग्राउंड वाले लोग एक साथ आते हैं और साथ सफर करते हैं। कई शहरों में, आज भी स्टेशन मास्टर को एक आइकॉन और सबसे जाने-पहचाने चेहरों में से एक माना जाता है। इंडियन रेलवे, अपने स्टेशनों को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहा है।

रेलवे स्टेशनों को डेवलप करने के लिए पिछले कुछ सालों में कई स्कीम अनाउंस की गई हैं। इनमें से एक आदर्श स्टेशन स्कीम थी जिसे 2009-10 में पैसेंजर सुविधाओं को डेवलप करने के मकसद से लाँच किया गया था, जैसे वेटिंग हॉल, सर्कुलेटिंग एरिया में सुधार, फुटओवर ब्राइड्स का कंस्ट्रक्शन वगैरह। पैसेंजर सुविधाओं को अपग्रेड करने के लिए बहुत कुछ किया गया, लेकिन यह काफी नहीं था क्योंकि इसे धीरे-धीरे बढ़ने वाला तरीका माना गया। स्टेशन को एस्पिरेशनल इंडिया का अग्रदूत बनाने के लिए 360 डिग्री व्यू की ज़रूरत थी।

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स्टेशन को आर्थिक गतिविधि का केंद्र बनाने की पहल

क्या कोई स्टेशन इकोनॉमिक एक्टिविटी का हब हो सकता है? क्या स्टेशन मॉडर्निटी और ट्रेडिशन को एक साथ दिखा सकता है? इन सोच-विचार का नतीजा यह हुआ कि 2022 में अमृत भारत स्टेशन स्कीम के तहत स्टेशनों को अमृत स्टेशनों में बड़े अपग्रेडेशन करने के लिए इंस्ट्रक्शन जारी किए गए। इस स्कीम के तहत पूरे देश में 1275 स्टेशनों को अपग्रेडेशन के लिए चुना गया। चुने गए स्टेशन सिर्फ मेट्रो या बड़े शहर के ही नहीं थे, बल्कि कम फुटफॉल वाले छोटे शहर के भी थे।

आइडिया यह था कि छोटे शहरों में रहने वाले लोगों को भी अमृत काल का हिस्सा बनने और बड़े शहरों में रहने वाले अपने भाइयों की तरह ही स्टेट-ऑफ-द-आर्ट सुविधाओं का आनंद लेने का उतना ही अधिकार है। अमृत स्टेशनों की पहचान एक सिटी सेंटर के तौर पर की गई थी, जहाँ आसानी से मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी हो और आने-जाने के रास्तों को मज़बूत किया जाए ताकि आना-जाना आसान हो सके।

प्लानिंग में लोकल सिविक बॉडीज़ के साथ बातचीत के बाद स्टेशन के रास्ते सुधारने के लिए स्ट्रक्चरल सुधार शामिल थे, ताकि सड़कों को चौड़ा करके, फालतू स्ट्रक्चर को हटाकर, सही तरीके से डिज़ाइन किए गए साइनेज, पैदल चलने वालों के लिए खास रास्ते, अच्छी तरह से प्लान की गई पार्किंग की जगहें, बेहतर लाइटिंग वगैरह करके आसानी से पहुँचा जा सके। इसके अलावा, सही लैंडस्केपिंग, हरे-भरे इलाके बनाने और लोकल कला और संस्कृति का इस्तेमाल करके यूज़र एक्सपीरियंस को बेहतर बनाने पर ध्यान दिया गया ताकि परंपरा के साथ मॉडर्न सुविधाएँ देकर एक बैलेंस बनाया जा सके।

अमृत स्टेशन में दिव्यांग-अनुकूल सुविधाओं पर जोर

अमृत स्टेशन की एक और खास बात दिव्यांगजनों के लिए ज़रूरी सुविधाएँ देकर उन्हें शामिल करना है। इनमें दिव्यांगजनों के लिए रैंप और होल्डिंग रेल वाले टॉयलेट, सही साइनेज के साथ खास पार्किंग की जगहें, अलग बुकिंग काउंटर, फुट-ओवर-ब्रिज में रैंप, ब्रेल में क़ाफी साइनेज, गाइडेंस के लिए प्लेटफॉर्म पर टैक्सटाइल स्ट्रिप्स वगैरह शामिल हैं। इसका मकसद हमारे दिव्यांगजन भाइयों और बहनों को स्टेशन में घुसने से लेकर ट्रेन में चढ़ने तक आत्मनिर्भर बनाना है।

आंध्रा प्रदेश के मंगलगिरी रेलवे स्टेशन का उदाहरण लें, जिसे अमृत स्टेशन के तौर पर डेवलप किया गया है। यह शहर लंबे समय से कलमकारी और मंगलगिरी साड़ियों, बौद्ध मंदिरों और पेंटिंग्स के लिए मशहूर है। इस स्टेशन को आंध्रा प्रदेश की राजधानी अमरावती में एक ज़रूरी लैंडमार्क माना जा रहा है। स्टेशन को सभी कस्टमर सुविधाओं जैसे वेटिंग हॉल, रिटायरिंग रूम, सही साइनेज, दिव्यांग सुविधाएं, कोच इंडिकेशन बोर्ड वगैरह के साथ अपग्रेड किया गया है।

स्टेशन के सामने के हिस्से को कलमकारी पेंटिंग्स से खूबसूरती से सजाया गया है। लोकल परंपराओं और भावनाओं को याद रखने के लिए एंट्री पॉइंट्स पर एक बुनकर और ध्यान करते हुए बुद्ध का पोर्ट्रेट बनाया गया है। मंगलगिरी आंध्रा प्रदेश के उन 73 स्टेशनों में से एक है जिन्हें अमृत स्टेशन स्कीम के तहत रीडेवलपमेंट के लिए चुना गया है। सत्यजीत रे की फिल्म पाथेर पांचाली का वह सीन, जिसमें अप्पू और दुर्गा ट्रेन की सीटी सुनकर मंत्रमुग्ध हो जाते हैं, शायद मास्टर फिल्म मेकर की 1955 में उभरते भारत को दिखाने की कोशिश थी। कहीं न कहीं, रेलवे स्टेशनों को उस तरह से बढ़ावा नहीं मिला जिसके वे हकदार थे। जैसे-जैसे हम विकसित भारत की दहलीज पर खड़े हैं, अमृत स्टेशन एक मॉडर्न रेलवे स्टेशन बनकर हमारे नेटवर्क की शान बढ़ाएंगे और रेलवे के अमृत काल का ऐलान करेंगे।

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